แอสตันวิลล่ากับเอฟเวอร์ตันมักไม่ถือว่าเป็นเกมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพรีเมียร์ลีก แต่อาจรู้สึกเหมือนเป็นเรื่องใหญ่สำหรับอเล็กซ์ เชสเตอร์แมน: เสื้อของทั้งสองทีมได้รับการตกแต่งโดย Cazoo ผู้จำหน่ายรถยนต์ออนไลน์ที่จัดตั้งขึ้นโดยซีเรียล ผู้ประกอบการ

ดาร์บี้ของ Cazoo ที่วิลลาชนะทั้งคู่ในฤดูกาลนี้เป็นผลพวงของการตลาดแบบสายฟ้าแลบ เนื่องจากบริษัทใหม่และคู่แข่งแข่งขันกันเพื่อขัดขวางตลาดรถยนต์ใช้แล้ว แต่พนักงานของ Cazoo สามารถคิดว่าเงินน่าจะถูกใช้ไปในที่อื่นดีกว่า: บริษัท เลิกจ้าง 750 ตำแหน่งในวันพฤหัสบดีเนื่องจากเตือนว่าเศรษฐกิจอาจล่าช้าในการรับกำไรขั้นต้น

ความยากลำบากของบริษัทเป็นส่วนหนึ่งของตลาดหุ้นในวงกว้าง แต่ Cazoo ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายรถมือสองเพียงรายเดียวในโลกออนไลน์ที่มีช่วงเวลาที่ยากลำบาก ข่าวร้ายที่หลั่งไหลเข้ามาอย่างไม่หยุดยั้งทำให้เกิดคำถามว่าไวรัสโคโรน่า ผู้จำหน่ายรถยนต์ออนไลน์ จะทนได้หรือไม่

ในสหรัฐอเมริกา เมื่อเดือนที่แล้ว Carvana เลิกจ้างพนักงาน 2,500 คน และมูลค่าตลาดของบริษัทลดลงจาก 64 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (52 พันล้านปอนด์) ในเดือนสิงหาคม 2564 เป็นน้อยกว่า 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 92% มูลค่าตลาดของ Vroom ซึ่งเป็นคู่แข่งรายเล็กในสหรัฐฯ ลดลง 98% จากเดือนกันยายน 2020 ในสหราชอาณาจักร Peter Waddell ผู้ก่อตั้ง Carzam ตำหนิปัญหาของคู่แข่งของ Cazoo ที่ไม่สามารถหาเงินลงทุนเพิ่มได้ ทำให้เขาต้องรับ ความคิดริเริ่มในการเข้าซื้อกิจการเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว . มูลค่าของ Cazoo ลดลงจาก 7 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว ซึ่งจดทะเบียนในนิวยอร์กผ่านการควบรวมเงินสดสำหรับตราสารทุน 900 ล้านดอลลาร์

อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นซึ่งมักจะทำให้นักลงทุนมุ่งเน้นไปที่การอยู่รอดในระยะสั้นมากกว่าศักยภาพในการเติบโตในระยะยาว ได้ระบุเส้นทางหุ้นบางส่วนในบริษัทดิจิทัล ตั้งแต่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ออนไลน์ไปจนถึงผู้ชนะจากโรคระบาด เช่น การออกกำลังกายและผู้ผลิตจักรยานออกกำลังกาย Pelon . ร้านขายของชำโอคาโด

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ไม่เชื่อว่าการปฏิวัติออนไลน์จะสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ใช้แล้วในลักษณะเดียวกับการค้าปลีกรูปแบบอื่นๆ ข้อมูลจาก Dealogic แสดงให้เห็นว่าการรวมบัญชีและกิจกรรมการซื้อปลีกลดลงจากข้อตกลงที่มีมูลค่า 10.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564 เป็น 1.8 พันล้านดอลลาร์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 ทำให้อุตสาหกรรมเดินหน้าสำหรับกิจกรรมที่ช้าที่สุดนับตั้งแต่ปี 2560

Ian McMahon หุ้นส่วนของสำนักงานบัญชี UHY Hacker Young กล่าวว่า “ช่องว่างระหว่างโมเดลดิจิทัลกับร้านค้าปลีกแบบเก่ากำลังปิดตัวลงอย่างรวดเร็ว ผู้ค้ารถยนต์แบบดั้งเดิมประสบปัญหาในระหว่างการปิดล้อม แต่ตอนนี้พวกเขาใช้เวลาในการอัพเกรดระบบและสามารถให้บริการแบบเดียวกันได้

Cinch สนับสนุนการแข่งขันเทนนิสที่ Queen’s Club ประเทศอังกฤษ รูปภาพ: รูปภาพ Luke Walker / Getty สำหรับ LTA

หนึ่งในจุดดึงดูดหลักของการค้าปลีกออนไลน์คือต้นทุนที่ต่ำ เมื่อเทียบกับการดำเนินงานเครือข่ายร้านค้าที่กว้างขวางและมีราคาแพง แต่คุณเพียงแค่ต้องดูกีฬาอีกครั้งเพื่อดูว่าวิธีการประหยัดค่าใช้จ่ายใด ๆ ที่สามารถนำมาใช้ได้อย่างรวดเร็วในที่อื่น McMahon กล่าว มีการแข่งขันฟุตบอล Cazoo ที่เป็นไปได้ในฝรั่งเศสและสเปน – ไม่ต้องพูดถึงปาเป้าที่ได้รับการสนับสนุน รักบี้ลีก คริกเก็ต สนุกเกอร์ แข่งม้า กอล์ฟ และแม้กระทั่งตกปลา แม้ว่าผู้สนับสนุน Everton ของ Cazoo จะสิ้นสุดลงแล้ว แต่ถูกแทนที่ด้วยคาสิโนและแพลตฟอร์มกีฬา Stake เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คอม

Cinch คู่แข่งจากอังกฤษ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Constellation Automotive ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองรายใหญ่ที่สุดของยุโรป มีคริกเก็ตอังกฤษ ฟุตบอลสก็อตแลนด์ และรักบี้ Northampton Saints Carvana มีนักแข่ง Nascar และแม้แต่ทัวร์นาเมนต์ของ Pickleball รวมถึงช่องทางโฆษณาใน American Football Superbowl ซึ่งเป็นพิธีสำหรับบริษัทต่างๆ ที่ต้องการแสดงให้เห็นว่าพวกเขากำลังมาถึงครั้งใหญ่

ผู้ค้าปลีกออนไลน์ต้องการผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากขึ้นเพื่อทำยอดขายเท่าเดิม เปอร์เซ็นต์ของผู้เข้าชมที่เปลี่ยนมาเป็นนักช้อปออนไลน์คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1% เทียบกับ 30% สำหรับตัวแทนจำหน่ายจริง Cazoo จะใช้จ่ายเงิน 65 ล้านเพื่อการตลาดในปีงบประมาณ 2564 หรือมากกว่า 300 1,300 ต่อคันที่ขายได้ มันทำกำไรจากรถแต่ละคันได้เพียง 124 ปอนด์ ซึ่งน้อยกว่าหนึ่งในสิบของสิ่งที่ตัวแทนจำหน่ายแบบดั้งเดิมสามารถทำได้ ตามที่ผู้มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกล่าว

Olaf Sakkers ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทการลงทุนที่เน้นการลงทุนด้านลอจิสติกส์ RedBlue กล่าว การขายรถยนต์มือสองเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขายออนไลน์อย่างเต็มที่ เนื่องจากมีตัวเลือกที่น่าทึ่งสำหรับรถรุ่นเดียว และพฤติกรรมดิจิทัลบางอย่างที่สร้างขึ้นโดยความจำเป็นในระหว่างการปิดล้อม เขากล่าวเสริม

“ลูกตุ้มไม่เคยแกว่งจริงๆ” โรเบิร์ต ฟอร์เรสเตอร์แห่ง Vertu Motors ตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่อันดับ 5 ของสหราชอาณาจักร กล่าวโดยขายรถยนต์ใหม่และรถมือสอง

“การขายปลีกรถยนต์ใช้แล้วแบบออนไลน์ล้วนไม่เป็นที่ยอมรับของคนส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักร” เขากล่าว “ผู้ค้าปลีกออนไลน์บริสุทธิ์ไม่สามารถทดสอบได้ ฉันเชื่อว่านี่เป็นข้อบกพร่องพื้นฐาน”

Vertu เสนอทางเลือกให้ลูกค้าทั้งทางกายภาพ ออนไลน์ หรือทั้งสองอย่างรวมกัน ยอดขายรถยนต์มือสอง 89,000 คันใน Vertu ปีที่แล้ว มีเพียง 900 คันเท่านั้นที่ไม่ได้เข้าโชว์รูมในบางจุด “อิฐและคลิกเป็นหนทางข้างหน้า” Forrester กล่าว “หยุดเต็มที่ ตอนจบ. “

รถยนต์เป็นการซื้อที่ใหญ่ที่สุดที่คนส่วนใหญ่ซื้อหลังบ้าน นั่นหมายความว่าไม่มีรูปแบบการขนส่งทางอินเทอร์เน็ตแบบคลาสสิกจากคลังสินค้าระยะไกล ผู้ค้าปลีกออนไลน์รับรู้เรื่องนี้อย่างเงียบๆ โดยการซื้อผู้จำหน่ายจริงเพื่อเป็นจุดรวบรวม

ลงทะเบียนเพื่อรับอีเมล Daily Business Today หรือติดตาม Guardian บน Twitter ที่ @BusinessDesk

Mike Allen หัวหน้าฝ่ายวิจัยของ Zeus Capital ซึ่งเป็นวาณิชธนกิจกล่าวว่าการมีพนักงานขายเพื่อเป็นผู้นำสาธารณะอาจเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่คุ้นเคย

Tom Leathes ผู้บริหารระดับสูงของ Motorway ยังว่าจ้างในแพลตฟอร์มการขายรถยนต์ออนไลน์ของเขาด้วย ซึ่งช่วยให้ผู้คนสามารถประมูลรถของตนให้กับตัวแทนจำหน่ายมืออาชีพได้ บริษัทของเขาไม่ต้องเผชิญกับความเสี่ยงทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับการค้นหาและเป็นเจ้าของหุ้นที่อาจมีมูลค่าลดลง แต่เขากล่าวว่า Water ได้หันไปหาบริษัทสตาร์ทอัพรายอื่นที่แสวงหาเงินทุนสำหรับโมเดลการเติบโตของสินทรัพย์ “เราเห็นการเปลี่ยนแปลงในบรรยากาศนั้นแน่นอน” เขากล่าว “ไม่มีใครต้องการหาเงินตอนนี้”

แต่ Leathes กล่าวเสริมว่าเขาเชื่อว่าการหยุดชะงักของอุตสาหกรรมรถยนต์ใช้แล้วจากการขายออนไลน์จะยั่งยืน

“อุตสาหกรรมยานยนต์ชะลอตัวลงสำหรับภาคการบริโภคหลักเกือบทั้งหมดมาเป็นเวลานาน” ลีธส์กล่าว “เรายังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจออนไลน์”